GH3044特性及应用领域概述：

该合金是固溶强化镍基抗氧化合金，在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性和良好的冲压、焊接工艺性能，适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件以及隔热屏、导向叶片等。

GH3044相近牌号：

Зи686，XH60BT，Bж98(俄罗斯)

GH3044其他标准：

GJB 1952A 航空用高温合金冷轧薄板规范

GJB 3020A 航空用高温合金环坯规范

GJB 3165A 航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范

GJB 3317A 航空用高温合金热轧板材规范

GJB 3318A 航空用高温合金冷轧带材规范

GJB 5301A 航空用高温合金环形件规范

HB/Z 140 航空用高温合金热处理工艺

GH3044热处理制度：

摘自HB/Z 140、GJB 1952A、GJB 3020A、GJB 3165A、GJB 3317A、GJB 3318A和GJB 5301A,各品种的标准热处理制度为:

a)热轧板材、冷轧薄板、冷轧带材,(1120~1160)℃/AC。其中: δ≤3mm,保温(8~12) min; δ3mm~5mm,保温(12~16) min;

b)热轧和锻制棒材、环坯,(1120~1160)℃/AC;

c)环形件, (1120~1160)℃/AC或OQ。

GH3044 金相组织结构：

该合金在1200℃固溶后，基本上是单相奥氏体和少量的MC和M23C6型碳化物。

GH3044工艺性能与要求：

1、该合金板材有良好的冲压工艺性能。钢锭锻造加热温度1170℃，终锻900℃。

2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。

3、合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊及钎焊等方法焊接。

GH3044低周疲劳行为研究

高温合金已广泛应用于发动机高温部件，比如，单晶高温合金已成为发动机涡轮叶片的主要用材。在实际服役条件下，高温部件由于长期承受高温及交变载荷的作用，在构件内部形成热应力，同时受其他相关构件的尺寸限制而导致产生应变控制的低周疲劳损伤; 因此，高温应变疲劳所造成的损伤成为影响此类构件使用寿命的一个不容忽视的因素。研究结果表明: 温度、应变 速率、载荷保持时间和波形等试验参数是影响高温低周疲劳性能的主要因素。高温合金在循环变形过程中，可能会出现循环硬化或循环软化， 甚至还可能表现出初期硬化随后软化或反之， 其循环特性主要取决于其本身的组织结构，高温合金在低周疲劳下的断裂行为的分析表明，疲劳裂纹萌生和扩展方式与蠕变与环境的作用以及循环变形机制有关。

通过对 GH3044 合金在应变控制模式下的室 温、600 ℃ 下的疲劳性能进行测试，对其循环应力—应变响应行为、应变—寿命关系等进行研究，总结该合金在应变控制的疲劳变形的一般规律，以期为提高该合金疲劳设计和定寿、延寿工作提供 可靠的实验基础和理论依据。