51CrV4/1.8159弹簧钢为铬钒弹簧钢-上海钢泽合金集团有限公司

51CrV4/1.8159弹簧钢为铬钒弹簧钢

AISI 6150钢| 1.8159 | 51CrV4 | Sup10弹簧钢

51CrV4/1.8159弹簧钢为铬钒弹簧钢。它是一种类似5150钢的合金钢,加入少量但有效的钒,可提高进口硬度。弹簧钢变形小,易热处理。弹簧钢等级适用于油淬和回火。

51CrV4/1.8159弹簧钢通常以轧制状态提供。弹簧钢在油淬和回火条件下使用时,弹簧钢结合弹簧特性,具有优异的耐磨性和抗冲击性。弹簧钢具有优异的韧性和抗冲击性,使其成为一种适用于承受应力、振动和冲击的合金弹簧钢。

1.8159钢的性能包括六种常见变化

退火(A)1.8159钢 芯部硬化(CH)1.8159钢

硬化(H)1.8159钢 高剪切性1.8159钢

调质(QT)1.8159钢 球化(AC)1.8159钢

MATERIAL SPECIFICATIONS - DIN EN 10083-2/3 (2006), DIN 17212 (1972)

CHEMICAL COMPOSITION (Mass weight - %)   

C (%):   0.47 ~ 0.55

Si (%):  ≤ 0.40

Mn (%):  0.70 ~ 1.10

P (%)≤:  0.035

S (%)≤:  0.035

Cr (%):  0.90 ~ 1.20

V (%):   0.10 ~ 0.25

标准:

EN 10277-5:2008光亮钢制品。交货技术条件。调质钢

EN 10083-3:2006淬火和回火用钢。合金钢交货技术条件

EN 10132-4:2000热处理用冷轧窄带钢。交货技术条件。弹簧钢和其他应用

EN 10089:2002调质弹簧用热轧钢。交货技术条件

EN 10250-3:2000一般工程用开放式钢模锻件。合金特种钢

它通常用于高应力机械零件,包括轴、齿轮、小齿轮和手动工具部件。51CrV4/1.8159弹簧钢也广泛应用于汽车工业,51CrV4/1.8159弹簧钢适用于许多要求高抗拉强度和韧性的一般工程应用。

钢材供应范围

圆钢:直径8mm-1000mm

钢板:厚度10mm–800mm x宽度200mm–3000mm

方钢:20mm-500mm

表面光洁度:黑色、粗加工、车削或按给定要求。

51CrV4钢是一种合金弹簧钢。它具有出色的机械性能和加工性能。也可以称为ISO 51CrV4钢和1.8159钢。它具有高淬透性,疲劳强度和屈服强度。顺便说一下,将钒添加到钢中可以使晶体变小,降低过热敏感性,提高钢的强度和韧性。但是其可焊性不好。如果您对此感兴趣,可以按以下方法检查6150圆钢薄板的性能,化学成分和热处理。​

51CrV4钢的应用

  1. 由于其特殊的性能,它被用于飞机工业,汽车,轮船,船舶,冶金,化学工业等领域。作为船的材料,它通常在低温条件下使用。因此,它在室温条件下必须具有出色的一般机械性能。钢的塑性和冲击韧性与显微组织密切相关。如果强度提高,钢的可塑性和冲击韧性将降低。

  2. 51CrV4钢是较高含量的弹簧钢。它是高负载,大横截面的弹簧和气门弹簧的良好材料。

  3. 它也可以用于塑料模具和压铸模具的钢整体淬火。

51CrV4钢圆棒热处理

退火

退火处理可以使其具有良好的切削性。在1400ºF(760ºC)下进行奥氏体化,然后在1250ºF(680ºC。)进行等温退火

归一化

标准化的标准温度为1650ºF(900ºC。),然后使用空气冷却的方式。

硬化

在1550-1625ºF(845-885)处对6150钢进行Austenitize。而油的淬火方式较小,而大的则是使用水淬。

回火

根据要求的性能,从1000-1250ºF(540-680ºC)开始。

51CrV4钢板物理性能

 

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