Inconel X-750 相近牌号

Inconel X-750 相近牌号

Inconel X-750(美国）,NiCr15Fe7TiAl(德国),NC15FeTNbA(法国),NCF750（日本）

Inconel X-750 合金主要是以γ"[Ni3(Al、Ti、Nb)]相进行时效强化的镍基高温合金，在980℃以下具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能，800℃以下具有较高的强度，540℃以下具有较好的耐松弛性能，同时还具有良好的成形性能和焊接性能。该合金主要用于制造 航空发动机 在800℃以下工作并要求强度较高的耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧。还可用于制造汽轮机涡轮叶片等零件。可供应的品种有板材、带材、棒材、锻件、环形件、丝材和管材。

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处理工艺

板、带、管材供应状态的固溶热处理制度980℃±15℃，空冷。材料及零件的中间热处理制度，可分别选择下列工艺进行热处理。

退火：955～1010℃，水冷。

焊接件焊接前退火：980℃，1h。

焊接件消除应力退火：900℃,保湿2h。

消除应力退火：885℃±15℃，24h,空冷。

可以供应各种规格的棒材、锻件、环形件、热轧板、冷轧板、带材、管材和丝材。

板材和带材一般于热轧或冷轧、退火或固溶、酸洗抛光后供应。

棒材、锻件和环形件可于锻态或热轧状态供应；也可于锻后固溶处理供应；棒材可于固溶后磨光或车光供应，当订单有要求时，可于冷拉状态就位。

丝材可于固溶状态供应；对于标称直径或厚度在6.35mm以下的丝材，可固溶后并以50%～65%的冷拉变形供应；标称直径或边长大于6.35mm的丝材，固溶处理后以不小于30%的冷拉变形供应。对于标称直径或边长不大于0.65mm的丝材，根据要求固溶处理后以不小于15%的冷拉变形供应。

铸造工艺

合金采用电弧炉加真空自耗重熔、真空感应加电渣、电渣加真空自耗重熔或真空感应加真空自耗重熔。

应用概况

该合金主要用于制造航空发动机工作温度在540℃以下的耐腐蚀的平面波形弹簧、周向螺旋弹簧、螺旋压簧、弹簧卡圈和密封圈等零件。

Inconel X-750 是一种可沉淀硬化的合金，已用于燃气轮机的高温结构部件等应用中, 喷气发动机零件, 核电站应用, 热处理夹具, 成型工具, 和挤压模具. 该合金具有很强的耐化学腐蚀和抗氧化性，在高达 1500°F 的高温下具有高应力断裂强度和低蠕变速率 (816°C) 经过适当的热处理.

可加工性:

可使用用于铁基合金的常规加工技术. 这种合金在加工过程中会发生加工硬化，具有更高的强度和 “粘性” 不是典型的钢. 应使用重型加工设备和工具，以尽量减少切削前合金的颤振或加工硬化.

耐腐蚀性能:

Inconel X-750 具有优异的抗氯离子应力腐蚀开裂性能. 它对多种氧化环境表现出令人满意的抵抗力. 该合金具有与合金相似的耐腐蚀性 600 在许多媒体中.

应用范围和领域：

• 核反应堆
• 燃气轮机
• 火箭发动机
• 压力容器
• 飞机结构